El cilindro de la retroexcavadora es la parte que permite al operador abrir y cerrar el cubo. Para aplicar la presión de apertura y cierre necesaria, el fluido hidráulico debe fluir a través del cilindro a un nivel constante. Pero, con el tiempo, las juntas tóricas y los sellos en el cilindro se agrietan, rompen y encogen, causando fugas de aceite hidráulico y, eventualmente, una pérdida de la presión necesaria para abrir y cerrar la cubeta. Para detener esta fuga antes de que cause más daño, debe desmontar el cilindro de la retroexcavadora.
Artículos que necesitarás
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Juego de llaves, extremo abierto
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Cuerda o cuerda
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Alicates
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Martillo
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Mesa de banco
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Herramienta de extracción del tapón del cilindro hidráulico
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Herramienta de extracción de juntas tóricas
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Herramienta de extracción de sello
Coloque el cubo en el suelo. Cierre la palanca del depósito de fluido hidráulico si la retroexcavadora está equipada con esta función. Apague el motor.
Retire las 2 líneas de manguera hidráulica que van al cubo. Afloje las tuercas atornilladas de la manguera en sentido antihorario con una llave de boca abierta. Atar los extremos de las mangueras y colgarlos en una posición hacia arriba en el eje de la pluma. Esto evita que el fluido hidráulico se derrame en el suelo.
Retire los pasadores de chaveta con alicates de los pasadores de bloqueo en el extremo del cilindro. Golpee el extremo del pasador de bloqueo sin aflojar con un martillo para moverlo de su posición.
Tire con fuerza del tubo del cilindro desbloqueado y sáquelo de su posición. Coloque cada extremo del cilindro en un vicio. Apriete cada extremo para que el cilindro se sostenga firmemente y no gire cuando intente desenroscar la tapa del lado del eje. Muévalo en sentido contrario a las agujas del reloj para desabrochar la tapa en el extremo del cilindro con una herramienta de extracción de tapa. Retire los pernos en el extremo del eje si la tapa se mantiene en su lugar por los pernos. Esto variará dependiendo del modelo de retroexcavadora y marca.
Afloje las válvulas de entrada que ve debajo de la tapa para retirar el pistón. Estas son las válvulas donde el fluido hidráulico fluye hacia el pistón. Tire del eje del pistón hacia afuera de la cubierta del cilindro. Libere ligeramente el tornillo y mueva el tubo hacia adelante y hacia atrás mientras saca el pistón.
Afloje el perno en el centro con un trinquete y un zócalo para quitar el pistón del eje superior. Tire del pistón de este cilindro.
Inspeccione visualmente el pistón para buscar un orificio del cilindro rayado o un pistón doblado. Estos pueden requerir que afile el orificio del cilindro o que reemplace el eje.
Retire los sellos y juntas tóricas ahora visibles del cilindro con las herramientas adecuadas. Antes de volver a montar el cilindro, reemplace los sellos desgastados y las juntas tóricas.
