Organizando el correo
El día ocupado del cartero comienza en la oficina de correos varias horas antes de que se entregue cualquier correo. Cada cartero es responsable de obtener, clasificar y organizar cientos de piezas de correo. Esto varía de 500 a más de 1,000 nombres y direcciones para recordar. Utilizan un pequeño cubículo que se llama un "caso". Tiene un lugar para el correo de cada dirección. Por lo general es dos o tres lados con varias filas de pequeños titulares. Parte de este correo ya está pre-ordenado por las máquinas en el orden en que se entrega, pero aún tiene que ser organizado y colocado en los espacios provistos. Cada carta, paquete e incluso todo el correo no deseado tiene que estar preparado para la entrega. Una vez que todo esté en el orden correcto, debe sacarse y colocarse en contenedores. Cualquier artículo que deba escanearse, reenviarse, retenerse, devolverse o cualquier problema que se aborde de manera incorrecta debe cuidarse adecuadamente. El USPS (Servicio Postal de los Estados Unidos) tiene políticas estrictas que deben cumplirse para el manejo del correo.
Empacar el correo
Todo el correo organizado debe ser colocado en un vehículo para su entrega. Tiene que ser puesto en el orden exacto en que será necesario. Esta es una actividad muy extenuante considerando la gran cantidad de correo que puede ser. Algunos de los carteros tendrán vehículos provistos por la oficina de correos, pero muchos usarán los suyos. El correo que se entrega a las salas de correo se empaqueta de manera diferente al correo colocado en los buzones. El cartero debe empacar su vehículo de manera adecuada y segura, y estar fuera de la oficina postal por un tiempo determinado.
Entrega del correo en las salas de correo
El correo entregado a una sala de correo se desempaquetará y se colocará en la sala. Las casillas de la habitación tienen nombres y números en el interior para que los utilice el cartero. El correo se coloca en los receptáculos de correo en orden. Cualquier paquete demasiado grande o artículos que necesitan firmas se entregan a la dirección que se muestra. Algunas habitaciones tienen cajas grandes para colocar los paquetes. Luego se le entrega una clave al destinatario para que acceda a los paquetes. Cualquier artículo que deba ser enviado o devuelto se devuelve a la oficina de correos. Por lo general, un recipiente de correo saliente debe recogerse antes de regresar a la oficina de correos también.
Entrega de correo a buzones
El cartero conducirá su vehículo a cada receptáculo de correo en la ruta del correo. Deben detenerse en cada casilla que tenga correo o que requiera que el correo sea recogido. Es muy peligroso cuando las cajas están ubicadas en carreteras con mucho tráfico. El correo normalmente se coloca en una gran cantidad de contenedores y se apila en el vehículo en el orden necesario. A medida que los contenedores se vacían, se utilizan nuevos. El cartero generalmente conduce desde el lado derecho de un vehículo para facilitar el acceso a los buzones. Una ruta específica que el cartero debe seguir comienza y termina en la oficina de correos.
Fin de la jornada laboral
Una vez que los transportistas regresan a la oficina de correos, todavía tienen mucho que hacer. Todo el correo saliente que recibieron debe ser colocado para ser recogido por los camiones de correo. Cualquier artículo de correo "responsable" (registrado, certificado y similares) debe devolverse al lugar de almacenamiento adecuado. Cualquier papeleo necesario se puede hacer ahora o en la mañana. Esto incluye reenvíos, retenciones, cambios de dirección, nuevas direcciones, cambios de ruta y otros. Lo más probable es que haya un correo que se entregue a la oficina postal durante el día que se debe colocar en el estuche del transportista para que se entregue por la mañana.
