Los mecánicos de aviones tienen la responsabilidad fundamental de garantizar la seguridad del vuelo para los pasajeros y pilotos de las aeronaves en las que realizan el mantenimiento. La carrera de un mecánico de aviones comienza con la obtención de experiencia y la obtención de la certificación. La escala salarial de un mecánico aumenta dramáticamente con la experiencia y la educación. Mayores calificaciones, certificaciones y responsabilidades se reflejan en salarios más altos.
Salario
Por lo general, un mecánico de aviación gana un salario por hora que oscila entre $ 15 como mecánico de nivel de entrada y $ 36 por hora como mecánico principal de una línea aérea importante. Los mecánicos que trabajan en aviones para una aerolínea importante y los mecánicos que han asistido a una escuela de mantenimiento de aviación ganan salarios iniciales más altos. Los mecánicos que obtuvieron su experiencia en el ejército y obtuvieron su licencia a través de esa experiencia generalmente ganan menos que los mecánicos que asisten a la escuela.
Beneficios
Los mecánicos de aeronaves pueden recibir vuelos con tarifas reducidas para ellos y sus familias, además de los beneficios de salud y jubilación típicos. Un tercio de los mecánicos de la aviación son miembros de un sindicato, incluido el Sindicato de Trabajadores Aeroespaciales de América o la Asociación Internacional de Maquinistas.
Función
Los mecánicos de aeronaves realizan mantenimiento preventivo y realizan inspecciones en motores de aeronaves, sistemas hidráulicos, instrumentación, sistemas de aire acondicionado y presurización y otros sistemas de aeronaves. Sus tareas también incluyen la solución de problemas y la reparación del equipo según sea necesario y según lo descrito por los pilotos que operan el equipo.
Calificaciones
La Administración Federal de Aviación exige que los mecánicos de las aeronaves deban estar certificados antes de realizar el mantenimiento de las aeronaves. Los certificados de fuselaje y de la central eléctrica son los dos certificados mecánicos estándar y las empresas generalmente requieren ambos antes de ofrecer un empleo. Los candidatos deben tener 18 meses de experiencia tanto en las centrales eléctricas como en las estructuras de la aeronave antes de solicitar la certificación. Los mecánicos que realizan tareas de mantenimiento y no están certificados deben ser supervisados directamente por un mecánico certificado.
Educación
Los mecánicos pueden obtener experiencia ya sea a través de la capacitación en el trabajo o a través de una escuela de mantenimiento de aviación certificada por la FAA. Hay más de 170 escuelas de técnicos de mantenimiento de la aviación que ofrecen programas de grado de dos y cuatro años. Estos programas calificarán al estudiante y, a menudo, los prepararán para los exámenes de certificación de la FAA.
Oportunidades Militares
Los mecánicos también pueden obtener experiencia en el trabajo mientras realizan las tareas como mecánico de aeronaves, electricista o técnico en aviónica. Un inspector de la FAA aún debe aprobar la experiencia militar antes de que el mecánico solicite la certificación. Los miembros militares también pueden usar programas como el G.I. Facturar para pagar una escuela de mantenimiento, aumentando su valor para una aerolínea y permitiéndoles ganar un salario más alto.
Potencial de carrera
Los mecánicos y técnicos de aeronaves generalmente avanzan a puestos más altos de responsabilidad dentro de compañías privadas y líneas aéreas u organizaciones gubernamentales como la FAA. El avance típico incluye la gestión de mantenimiento o el inspector de aeronaves. Los inspectores de aviones ganan hasta $ 70,000 por año y los gerentes de mantenimiento ganan hasta $ 85,000 por año.
