Cada neumático contiene aproximadamente 4 libras de negro de humo, un producto petroquímico compuesto por residuos de petróleo o gas natural. La mayoría de los países han reducido la quema de caucho para reducir la contaminación del aire. Las plantas de caucho pueden reciclar y reprocesar el caucho usado para usarlo cuando no es necesario un grado premium. El caucho triturado se puede reutilizar o reformar y moldear en un proceso llamado re-vulcanización. Diferentes máquinas y procesos de reciclaje están disponibles.
Granulador
El granulador de goma Crumb utiliza un sistema de ambiente seco para crear una miga de goma que permanece sin modificar químicamente. Según el sitio web de la compañía, el caucho en miga se debe a la granulación o trituración de llantas de desecho u otras formas de caucho en piezas uniformes con alambre limpio, pelusa de fibra, partículas finas de metal, roca y vidrio.
La compañía afirma que el granulador de caucho Crumb produce más de 67 libras por minuto. En una muestra de casi 11.5 horas, la unidad usó 2,550 KWH de electricidad y produjo una mezcla que varió de 80 a 0.375 pulgadas. Funciona a menos de 250 grados Fahrenheit o 120 grados Celsius. La máquina recibió una patente estadounidense en enero de 2007.
Planta física
Una planta de reciclaje incluye varios equipos especializados para cortar, triturar, separar y clasificar.
La máquina de extracción de talón de alambre de Guangzhou 3E Machinery Co., según la compañía, opera a temperaturas ambiente. Elimina las dos piezas de cables de acero gruesos ubicados alrededor del talón del neumático para proteger las cuchillas trituradoras y trituradoras.
La trituradora GL de dos ejes de Guangzhou rasga neumáticos enteros en trozos del tamaño adecuado para el separador de cables LGF. El separador tritura el bloque de caucho producido por la trituradora en gránulos que se encuentran entre 8 y 15 milímetros mientras se separa el cable. Una máquina de separación magnética separa el alambre de acero de la mezcla. Ubicado debajo de los separadores, el vibrador está conectado a las máquinas y separa algunas partes de fibra. La trituradora de caucho reduce los gránulos producidos por el separador de alambre a entre 2 y 4 milímetros.
El clasificador Zig-Zag separa la goma por densidad. A medida que la mezcla de fibra y caucho se introduce en el clasificador, ingresa a una cámara donde la presión del viento la clasifica. Como la fibra es más ligera, el viento la fuerza en un colector mientras la goma pasa.
Produciendo polvo de caucho de malla de 40 a 80, el molinero económico utiliza cantidades bajas de energía y está limpio incluso durante la producción.
Planta portatil
Aunque este sistema es liviano, Tyre Recycling Consultants afirma que puede reciclar la mayoría de los neumáticos de automóviles y camiones ligeros, incluidas las bandas de rodadura de acero y las bandas de rodadura.
Con un peso de solo 200 libras, el removedor de talón BR1000 portátil puede cortar seis costados de llantas por minuto o aproximadamente 180 llantas por hora. Utiliza 110 voltios de potencia y requiere 100 PSI de presión de aire.
El cortador de la banda de rodadura TC1000 pesa 250 libras y, según el sitio web de Tire Recycling Consultants, utiliza discos de corte endurecidos. La máquina corta la banda de rodadura en tres partes y se pueden procesar alrededor de 150 bandas en una hora.
Se puede procesar un promedio de 150 llantas por hora a través del removedor de paredes laterales para neumáticos SW1000. La máquina pesa 250 libras y requiere 110 voltios, alimentación de CA monofásica.
De acuerdo con el sitio web de Tire Recycling Consultants, las "cuchillas de bajo costo de cada máquina se pueden reemplazar rápidamente".
Reciclaje criogénico
El CryoVortex computarizado utiliza nitrógeno en su método de un solo paso que, según el sitio web, le permite saltear las etapas de trituración y astillado al tiempo que reduce el olor, el daño y la abrasión. Los neumáticos enteros se transforman en migas sin fibra y acero con dos tamaños de malla en la pasada única. Además, según el sitio web, la miga de goma se puede procesar según el tamaño y la superficie específicos del material.
De acuerdo con Scrap Tire Recycling, el fabricante de CryoVortex, la goma congelada no se daña y vuelve a la normalidad una vez descongelada.
CryoVortex puede operar durante seis días continuos o 24 días al mes, según el sitio web de la compañía, produciendo un promedio de hasta 200 neumáticos por hora.
