Si hay algo que une a Toyota Motor Company y BMW, es el hecho de que en las últimas dos décadas se han disparado sus ventas. Donde en el pasado se encontraban dos marcas con alineaciones de automóviles que eran muy especializadas (como Subaru o Saab), ahora ve a Toyota y BMW como dos de las "marcas" más valiosas del mundo.
Historia de Toyota
Según el propio récord de Toyota, Toyota Motor Company abrió sus puertas en 1933 como la compañía Toyodamac, que construye principalmente camiones y motores. No fue hasta 1957 que Toyota envió su primer automóvil a los Estados Unidos, este sedán se llamaba Crown Royale.
Historia de bmw
BMW comenzó a fabricar motores de avión y, por lo tanto, toda la fabricación de automóviles se cerró durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, por lo que la empresa podría concentrarse en construir motores. No fue hasta después de que BMW introdujera el cupé 2002ti en 1968 que BMW comenzó a ganar dinero en su empresa norteamericana.
Los lazos familiares
BMW sigue siendo una empresa familiar, con el 48 por ciento de todas las acciones y participaciones de la familia alemana Quandt. Toyota no es manejado tan de cerca por toda la familia Toyoda, pero el presidente y CEO de la compañía es el nieto del fundador.
Éxito de ventas
En 2007, Toyota finalmente destronó a General Motors como el mayor fabricante de automóviles del mundo cuando vendió 9.37 millones de autos en comparación con GM con 9.3 millones de autos vendidos. Si bien BMW no vende cerca de tantos autos, si se toma en cuenta su mayor beneficio por unidad, las ventas récord de BMW de 1.5 millones en 2007 son impresionantes.
Obstáculos futuros
BMW tiene un volumen de producción relativamente bajo en comparación con otros fabricantes, pero es su enorme cantidad de reservas de efectivo (ahorradas durante los buenos tiempos) lo que los mantendrá solventes durante los tiempos difíciles en el nuevo mercado de autos. Toyota también tiene una gran reserva de efectivo para superar los tiempos difíciles, pero debido a una línea de modelos un tanto sosa, Toyota tiene una de las tasas de lealtad de clientes más bajas de todos los fabricantes japoneses.
