La estructura de la organización de la aerolínea depende del tamaño de la aerolínea y de si se trata de una compañía que cotiza en bolsa. Los que venden acciones tienen características organizativas comunes. En general, las grandes aerolíneas llevan las responsabilidades de la carga de trabajo y la responsabilidad a varios departamentos. Estos a menudo van por nombres como operaciones de vuelo y mantenimiento, por ejemplo. Generalmente, una aerolínea maneja todo a través de una junta directiva y un director ejecutivo.
Sistemas de hub
Una gran aerolínea comercial es una entidad compleja. Las aerolíneas de los EE. UU. A menudo cuentan con operaciones en los aeropuertos centrales que son alimentados por vuelos de cientos de estaciones más pequeñas. Estas estaciones envían pasajeros a esos centros. Una vez allí, los pasajeros luego pasan a otros destinos en otros vuelos. La aerolínea comercial típica lleva a millones de pasajeros por año a puntos en todo el mundo.
Aerolínea Senior Executive Leadership
La mayoría de las aerolíneas comerciales cuentan con un director ejecutivo (CEO) que supervisa las operaciones de la compañía. Una junta directiva, con un presidente, generalmente se reúne regularmente con el CEO y sus subordinados. El CEO a menudo tiene un director financiero (CFO) y un director de operaciones (COO) para ayudarlo. Trabajando debajo de este trío están los vicepresidentes ejecutivos (EVP). Estos EVP supervisan organizaciones de base amplia, como las operaciones de las aerolíneas y las operaciones de vuelo.
Cadena de mando
Las organizaciones de líneas aéreas de base amplia dividen las responsabilidades entre una cantidad de departamentos de base menos amplia. Lo hacen porque los aspectos de una aerolínea pueden ser complejos y técnicos. Ejemplos de tal complejidad incluyen operaciones de vuelo y actividades de mantenimiento de aeronaves. Una aerolínea también está altamente regulada por el gobierno federal. Las aerolíneas generalmente lo gestionan todo al llevar la responsabilidad a los gerentes de primera línea. Esto se hace a través de los EVP, vicepresidentes senior, vicepresidentes y así sucesivamente hasta el gerente.
Operaciones de primera línea
La mayoría de las aerolíneas comerciales mantienen el control sobre las operaciones diarias a través de los gerentes de primera línea y sus supervisores subordinados. Estos supervisores supervisan pequeños grupos de empleados de rango y archivo, mientras que los gerentes pueden ser responsables de varios o más supervisores. Puede trazar una línea, entonces, desde el empleado más joven que carga un avión hasta el CEO. Al igual que con casi cualquier organización grande, las actividades comerciales estratégicas se convierten en actividades comerciales tácticas cuanto más se aleja del CEO.
Trabajo en equipo
La mayoría de las aerolíneas comerciales cuentan con una clásica estructura organizativa de arriba hacia abajo en papel. Sin embargo, muchas operaciones dentro de una línea aérea cuentan con el éxito de otras operaciones dentro de esa misma línea aérea. Un piloto no podrá volar sin suficientes auxiliares de vuelo, por ejemplo. Debido a esto, no es raro ver a un gerente o director de una unidad operativa trabajar directamente con un gerente de otra. De hecho, lo hacen regularmente para resolver muchos problemas operativos diarios diferentes.
