En la mayoría de los casos, "capitán de mar" no es un título ganado durante la noche. Los pocos marineros que duran lo suficiente en el campo y muestran habilidades superiores pueden algún día esperar convertirse en capitanes de los gigantescos buques de carga, buques petroleros y cruceros que atraviesan los océanos del mundo, al mando de salarios elevados. Algunos marineros son capitanes menores de sus propios barcos, que comúnmente manejan barcos pesqueros más pequeños y remolcadores con el título de capitán por mérito de ser dueño del barco.
Deberes
El capitán de una embarcación marítima y otros oficiales tienen la función principal de determinar el rumbo de la embarcación, así como su velocidad y otras maniobras, como el atraque. El capitán del barco también tiene un papel principal en los asuntos de navegación, como el uso de instrumentos y gráficos para correlacionar la posición del barco con los indicadores astronómicos, geomagnéticos o GPS. Los oficiales bajo las órdenes del capitán son responsables de comunicarse con otras embarcaciones marítimas y autoridades portuarias a lo largo de sus viajes a través de sistemas de comunicación por radio. Los capitanes de los barcos también son responsables de las inspecciones de carga para garantizar que la carga se almacene de forma segura para viajes por mar; sin embargo, en barcos más grandes, esta tarea puede delegarse a un teniente.
Requisitos educativos
Uno de los primeros y más importantes requisitos para convertirse en un capitán de barco es un cuerpo físico adecuado con buena vista y capacidad de reconocimiento de color. Tener un alto nivel de fortaleza mental para soportar los largos períodos de tiempo en el mar también es un activo crítico. Convertirse en un capitán de mar a menudo requiere una larga carrera, comenzando desde abajo como un marinero de clase baja y pasando una serie de exámenes de avance. El capitán de un barco necesitará tener una sólida formación en ingeniería detrás de los sistemas que hacen funcionar su barco y, por lo tanto, puede beneficiarse de la educación en ingeniería mecánica además de la experiencia laboral. Tener un alto nivel de carisma e incluso un entrenamiento de liderazgo formalizado también puede ser útil para ganar un lugar como capitán de mar en una organización más grande. Los capitanes marinos que buscan trabajo en los EE. UU. Deben obtener un documento de credencial de marino mercante de la Guardia Costera de los EE. UU., Según la Oficina de Estadísticas Laborales de los EE. UU., Que funciona como una licencia combinada y una verificación de antecedentes de seguridad, que integra las formas más antiguas de documentación para los marineros estadounidenses.
Ingresos de nivel de entrada y los mejores en el campo como marinero
Muy pocos comienzan su carrera en la silla del capitán; sin embargo, aquellos que lo hagan se encontrarán con un salario promedio que comienza con el margen más bajo posible - el salario más bajo del 10 por ciento de los asalariados reportados - de $ 29,000 al año en mayo de 2008. El 10 por ciento mejor pagado de los capitanes de mar obtuvo un promedio de casi $ 103,000 anuales. Estos salarios más altos, por supuesto, están reservados para los capitanes de mar que comandan buques más grandes y, por lo tanto, más rentables. Las ganancias de gama baja de un marinero o marinero que acaba de unirse al campo son reportadas por la Oficina de Estadísticas Laborales como $ 21,000 al año, lo que representa la ganancia más baja del diez por ciento, llegando a solo $ 52,000 al año para los navegantes más experimentados.
Salarios promedio para los capitanes de mar y los marineros
El capitán de mar promedio, según la Oficina de Estadísticas Laborales, ganó entre $ 42,810 y $ 83,590 en salarios anuales a partir de mayo de 2008, y la gran discrepancia se debió al cambio en las ganancias entre los capitanes de grandes buques y los que capturan barcos más pequeños, como remolcadores Entre los marineros y marineros típicos, el salario promedio anual fue de $ 34,390 en mayo de 2008.
