El costo del inventario de una empresa va mucho más allá del costo mayorista de los productos en los estantes. El negocio tiene que llevar esos productos a los estantes en primer lugar, y eso significa pagar los gastos de transporte. En la mayoría de los casos, los gastos de transporte relacionados con la adquisición de inventario pueden incluirse en el costo de ese inventario según se informa en el balance general de la compañía.
Cargado
El Servicio de Impuestos Internos dice que una empresa puede incluir en su inventario el costo de todos los gastos "ordinarios y necesarios" de adquirir bienes y prepararlos para la venta. Eso incluye específicamente el flete o los costos de entrega de bienes de un proveedor a la empresa. Si la compañía fabrica productos en lugar de comprarlos para revenderlos, los costos de flete de las materias primas y las partes también se pueden incluir en el costo del inventario.
Fuera de carga
Una vez que una empresa tiene bienes en su poder, no puede incluir ningún otro costo de flete en el costo de inventario. Por ejemplo, si una empresa envía mercancías entre sus tiendas, los costos de hacerlo no se pueden incluir en el inventario. En cambio, esos costos son lo que los contadores denominan gastos de ventas, generales y administrativos. El flete fuera, o el costo de entregar bienes del negocio a sus clientes, también es un gasto de SG&A.
Por que importa
El tratamiento contable de los costos de flete es importante porque afecta la cantidad de ganancias que la empresa mostrará en sus estados financieros. Los gastos reducen las ganancias y las empresas no reclaman los costos de inventario como gastos hasta que realmente venden el inventario. Digamos que una compañía recibe un envío de 100 artículos, con un costo total de envío de $ 100, o $ 1 por artículo. Si la compañía no incluye el cargo en su costo de inventario, entonces reclama un gasto inmediato en SG&A por $ 100. Eso reduce su beneficio reportado en $ 100.Sin embargo, si la compañía incluye el flete en su costo de inventario, no informa gastos inmediatos, por lo que no hay reducción en las ganancias. Luego, a medida que vende los artículos, cuesta $ 1 del costo del flete por cada uno vendido. Si vendiera 85 de ellos, por ejemplo, costaría $ 85 del costo del miedo, reduciendo las ganancias en $ 85. Los $ 15 restantes del cargo permanecen encerrados en el inventario hasta que se vendan esos 15 artículos.
Implicaciones fiscales
Un artículo en la revista "Entrepreneur" señala que las empresas pequeñas y en crecimiento rara vez incluyen la carga en sus costos de inventario. En su lugar, informan de inmediato el costo total del flete como gastos de envío y venta para obtener la máxima reducción en las ganancias reportadas. Esto es por razones de impuestos. Mientras que las grandes empresas quieren reportar grandes ganancias a sus accionistas, las más pequeñas están más preocupadas por limitar su obligación tributaria. Las empresas pagan impuestos en función de sus ganancias, por lo que cuanto más baja sea la ganancia informada, menor será la presión fiscal. Tenga en cuenta que, independientemente de cómo se traten los gastos de transporte en sus libros, la compañía ya pagó el cargo completo. El problema es cuándo reclamar ese cargo como un gasto.
