El seguro de casco es un seguro de embarcación que cubre los daños a un barco, su maquinaria y su equipo. Según United Marine Underwriters, es el equivalente marítimo más cercano al seguro de automóvil integral y de colisión. Al igual que otros productos en el mercado de seguros, la cobertura y los deducibles varían según la compañía, así que lea y compare los contratos de seguro antes de comprar. Seguro de casco es un término usado a veces para aviones.
Cobertura
Las pólizas de casco en la mayoría de los casos cubrirán todos los daños no específicamente excluidos por una póliza. En raras ocasiones, las compañías de seguros venderán pólizas que cubran los daños causados por incidentes que se mencionan. Si una política es "todo riesgo", el propietario o el agente de la embarcación debe leer la lista de exclusiones para determinar qué no está cubierto. Las exclusiones comunes incluyen daños por desgaste normal, insectos, mejillones cebra y vida marina. Algunas políticas pueden excluir daños a la maquinaria, como los motores.
Agua marrón vs. agua azul
Las pólizas de casco a menudo se distinguen por si cubren incidentes en aguas marrones o azules. Las pólizas de agua marrón se refieren a "cobertura de casco y responsabilidad civil para remolcadores, barcazas y otros tipos de embarcaciones comerciales y empresas que operan principalmente en o cerca de vías navegables interiores y costeras", según Marine Insurance House. El agua azul denota los buques oceánicos y los buques más grandes utilizados en el transporte o el comercio internacional. Además de las pólizas de aguas azules y marrones, algunas pólizas marinas tendrán cláusulas de navegación que estipulan dónde un barco puede llevar el barco asegurado.
Casco y cargo
El seguro de casco normalmente no se aplica a la carga. La cobertura para carga, cuando corresponda, se vende típicamente como una póliza separada.
Deducibles
Los deducibles varían entre las pólizas de seguro y el valor del barco asegurado. Algunas empresas usan deducibles fijos, como $ 1,000 por incidente. Otros basan los deducibles como un porcentaje del valor de un barco. Puede haber deducibles separados para cubrir los daños a un remolque o a la electrónica de un barco. Si un barco se daña en una tormenta nombrada, como un huracán, el deducible puede aumentar a un porcentaje mayor del valor de un barco en comparación con el deducible estándar.
Estadísticas de la industria
Según el grupo de práctica marina de la compañía de reaseguros Marsh, el seguro de casco ha sido altamente no rentable en los últimos años. Según un informe de 2008: "El mercado de seguros para cascos marinos ha sido la excepción a otras líneas de negocios marinos al producir de manera consistente una pérdida de suscripción para el período de diez años anterior - con aseguradores con un promedio de 30 por ciento de relación de gastos, ningún año de suscripción ha sido rentable desde 1996." El informe señala que estas pérdidas no han detenido a los nuevos participantes en el mercado.
