Factores que influyen en la planificación operativa de Ford Motors

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Anonim

Ford Motors realiza operaciones de producción y comercialización en todo el mundo. La planificación operativa de la empresa se centra en las actividades de producción diarias que contribuyen al logro de su estrategia organizativa general. Los planes de operaciones de Ford y sus subsidiarias giran en torno a adquisiciones, cadena de suministro y logística, gestión de personal, publicidad y marketing. El alcance global de las operaciones y la diversidad de la compañía presenta grandes desafíos en la formulación e implementación de planes operativos.

Factores económicos

La economía atraviesa un ciclo económico, es decir, períodos alternos de crecimiento, declive, recesión y expansión. La planificación operativa de Ford reconoce el impacto del ciclo económico en los hábitos de gasto de los consumidores. El gasto del consumidor aumenta durante el crecimiento y la expansión y disminuye durante las recesiones y recesiones. Ford escala sus planes operativos para adaptarse a las cambiantes realidades económicas. Por ejemplo, la recesión económica de 2008-2009 impulsó a Ford a despedir empleados y cerrar plantas no rentables. En mayo de 2009, la compañía optó por fabricar menos camionetas pickup y vehículos deportivos utilitarios a favor de automóviles de motor pequeño como resultado del aumento de los precios de la gasolina.

Factores políticos y legales

Las políticas gubernamentales siempre han influido en los planes operativos de Ford. Por ejemplo, como receptor de fondos de rescate federales durante la crisis económica de 2008-2009, Ford tuvo que revisar el paquete de compensación de sus principales ejecutivos a través de medidas de austeridad, como la suspensión de bonos y los viajes limitados de los ejecutivos. En el frente legal, la compañía busca alcanzar los umbrales de calidad establecidos en los mercados locales e internacionales. Ford se prepara para eventualidades, como el retiro de vehículos que no cumplen con los estándares de calidad establecidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.De hecho, la planificación operativa de Ford permite la logística inversa, es decir, el envío de devolución de los vehículos retirados defectuosos a las fábricas de producción de la empresa.

Factores ecologicos

En 2006, Ford se propuso lograr una reducción del 30 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2020, un objetivo que desde entonces ha influido en sus procesos de planificación operativa. Esto ha llevado a la empresa a consolidar los programas de sostenibilidad en sus operaciones de cadena de suministro global: Ford tiene un departamento de sostenibilidad de cadena de suministro dedicado que se centra en la integración de prácticas comerciales sostenibles en las operaciones de rutina. Este departamento supervisa la implementación de los procesos de sostenibilidad dentro del grupo y entre los proveedores. También capacita a los empleados para dotarlos de las habilidades y competencias necesarias para integrar las prácticas de sostenibilidad en la cadena de suministro de la empresa y las funciones de ingeniería de calidad.

Factores tecnológicos

Las tecnologías de producción de vehículos automotores existentes y emergentes influyen en los planes operativos de Ford, ya que afectan las decisiones de adquisición, la capacitación de los empleados y la investigación y el desarrollo. Por ejemplo, la búsqueda de tecnologías futuristas de automóviles por parte de Ford implica una investigación y desarrollo intensivos y el establecimiento de infraestructuras operativas que tengan las capacidades técnicas y funcionales para manejar tecnologías de vanguardia.

Factores socioculturales

Las operaciones de producción y comercialización de Ford son sensibles a las diversidades sociales y culturales que prevalecen en sus mercados globales. Su planificación operativa garantiza que los vehículos tengan la marca adecuada para evitar interpretaciones interculturales en los mercados internacionales. Ford aprendió esto de la manera más difícil cuando comercializó el Ford Pinto en Brasil, pero luego se dio cuenta de que la marca se tradujo en una obscenidad en la jerga brasileña.