La autopista interestatal e intraestatal son dos sistemas de transporte diferentes para pasajeros y carga. En las transacciones de comercio interestatal, el transportista motoriza a los pasajeros y la carga a través de diferentes estados, mientras que en el interior del estado, el comercio, la transacción y el transporte se realizan dentro de un solo estado. Para llevar a cabo estos sistemas de transporte, también se requiere un permiso legal llamado una autoridad operativa por parte de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, o FMCSA.
Partes interesadas
Aparte de la autoridad legal de operación, hay muchas partes diferentes involucradas en completar la transacción en ambos sistemas de transporte. Un corredor es una persona que actúa como intermediario y organiza el proceso de transporte. Para esto, el corredor necesita llenar un bono de $ 10,000. La otra parte integral es un transportista común. Esta es la organización que transporta pasajeros y pertenencias para personas comunes. Se requiere un seguro de carga para llevar a cabo con éxito este proceso. Un transportista contratado es la compañía que transporta a los pasajeros y las explotaciones, pero en un contrato y no necesita un seguro de carga. Un agente de carga es la parte que compra la carga y también es responsable de su transporte.
Autotransportista y US DOT
La FMCSA exige que MC, también conocido como número de transportista, emita el permiso para el transporte interestatal. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos emite un número conocido como DOT de los EE. UU. Para el transportista. Es el que usan las agencias gubernamentales para reconocer al transportista y todos los transportistas deben tenerlo para operar el sistema de transporte.
Agente de proceso y BOC-3
Un agente de proceso es responsable de representar al transportista, al agente de carga y al corredor en el tribunal de justicia si se presenta una demanda legal en su contra. Ella es la que se ocupa de todos los asuntos de la corte y es responsable de todas las consultas realizadas contra las partes mencionadas anteriormente. La persona, actuando como un agente de proceso, debe llenar un formulario BOC-3 para ser elegible para el puesto. También es requerido por la FMCSA para que puedan emitir la autoridad de operación.
Acuerdo UCR
Un acuerdo de Registro de Transportista Unificado (UCR), formado por la ley federal bajo la Ley de la UCR, también está asociado con el proyecto de ley de Reautorización de Carreteras Federal, llamado SAFETEA-LU, que significa Ley de Equidad de Transporte Eficiente, Segura, Flexible y Segura. Comenzó en septiembre de 2007 y es una herramienta imprescindible para corredores, transportistas, agentes de carga, transportistas privados y empresas de leasing.
